Carga Marítima

Somos expertos en logística y transporte marítimo, ofreciendo soluciones eficientes y personalizadas para tus necesidades de carga. Confía en nosotros para llevar tu carga a su destino con la máxima eficiencia.

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¿Debería mandar mi carga por aire o por mar?

Flete Marítimo

escójalo si...

Está buscando una solución costo-efectiva para su envío
Va a enviar grandes volúmenes de carga
Quiere transportar bienes muy grandes o muy pesados
Quiere reducitr su huella de carbono
Quiere transportar materiales peligrosos

Flete Aéreo

escójalo si...

Necesita que la carga se transporte rápidamente
Las cosas que va a transportar son pequeñas o no pesan mucho.
Va a enviar a lugares remotos que no son accesibles por mar.
Usted envía frecuentemente y quiere evitar que haya alguna tardanza

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90% de la mercancía mundial se transporta internacionalmente en barco

Transportar carga por mar es el método más común para llevar mercancía de un país a otro. Se trata de una parte esencial del comercio internacional porque funciona bajo economía de escala, lo cual significa que a mayor volumen transportada, menor es el costo del flete.

Llame para coordinar el envío de su carga por mar

¡Usted puede enviar un contenedor completo o carga consolidada!

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CONTENEDOR COMPLETO - FCL

Un FCL es una carga tan grande como para llenar el espacio de un contenedor de 20 o de 40 pies. Puesto que el remitente paga por todo el espacio del contenedor, entre más volumen y/o peso se mande en el contenedor, más barato va a salir el flete. Adicionalmente, como todo el contenedor pertenece a la misma persona, el riesgo de que la mercancía sufra daños se reduce, al tener menos manipulación que una carga consolidada.

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CONTENEDOR CONSOLIDADO - LCL

Un LCL es una carga no lo suficientemente grande como para llenar un contenedor completo, por lo que se puede agrupar con otras cargas pequeñas para llenar un contenedor. A esto se le llama consolidación. Es importante tener en cuenta que las cargas deben estar paletizadas. La carga LCL es una buena opción desde el punto de vista económico porque el remitente solo paga por el espacio del contenedor que efectivamente utiliza.