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Diversas situaciones en la industria del transporte marítimo internacional están provocando un aumento en las importaciones minoristas en EE. UU. El Global Port Tracker predice que el volumen de importaciones para diciembre de 2024 aumentará un 14.3% en comparación con el año anterior. Este número es un 19% superior al volumen previsto por la NRA (National Retail Association). La NRA también predice que el total de TEUs (equivalentes a veinte pies) en 2024 alcanzará los 25.6 millones, lo que representa más del 15% de los TEUs de 2023. Escenarios como una posible protesta portuaria (que los transportistas intentan evitar) y los aranceles a los fletes están provocando este aumento. Este artículo explicará por qué las importaciones están aumentando y cómo prepararse al importar a EE. UU.
Las importaciones a EE. UU. ya estaban aumentando antes de 2025 debido a situaciones como una huelga portuaria. Una extensión de contrato entre la ILA (International Longshoremen’s Association) y la USMX (United States Maritime Alliance) expiró en 2025. Las negociaciones no resueltas sobre aumentos salariales y la automatización entre las partes han incrementado las posibilidades de una huelga en los puertos de la costa Este y Oeste el 15 de enero. Debido al temor de cierres portuarios, los transportistas comenzaron a importar un volumen significativo de mercancías a finales de 2024, incluyendo productos minoristas. Aunque las partes llegaron a un nuevo contrato que evitó el posible cierre, la NRA predice que las importaciones seguirán aumentando. Otra razón por la que aumentan las importaciones son los incrementos arancelarios que el presidente Trump implementará el primer día de su mandato.
En particular, Trump impondrá un aumento arancelario del 25% a todas las importaciones de México y Canadá. El aumento también incluirá un impuesto del 10% a todos los productos chinos que entren a EE. UU. Los minoristas importan un alto volumen de mercancías antes de la fecha de inauguración para evitar posibles aumentos de costos. El cliente será quien pague estos costos. La NRF predice que los aranceles podrían costar a los consumidores estadounidenses entre 46 y 78 mil millones de dólares en poder adquisitivo anual. Para prevenir el impacto de estos aumentos arancelarios, los minoristas están buscando soluciones, como importar desde otras partes del mundo. Varias compañías minoristas ya han anunciado planes para reducir las importaciones desde China.
A pesar de que Trump impondrá aranceles, la NRA cree que el impulso continuará durante el primer trimestre de 2024. La NRA predice que en febrero no habrá un gran aumento debido al Año Nuevo Chino. Un acuerdo alcanzado entre la ILA y la USMX también podría disminuir el volumen de importaciones al reducir la urgencia. Los transportistas deben estar preparados para enfrentar escenarios como el aumento de volúmenes de importación. Cuando el crecimiento de la carga llega a los puertos de EE. UU., esto a veces puede generar congestión portuaria y retrasos. Para prepararse ante posibles interrupciones, los transportistas deben estar al tanto de cualquier noticia que afecte su envío. Pueden hacerlo leyendo constantemente informes de noticias y hablando con profesionales.
Al importar a EE. UU., el transportista también debe entender las regulaciones que debe seguir. El desconocimiento del procedimiento puede ocasionar retrasos y pérdida de mercancías. Debido a las numerosas normativas, puede ser beneficioso utilizar la asistencia de un agente de aduanas al realizar importaciones. Los agentes de aduanas son personas o empresas que actúan como intermediarios entre los importadores y las aduanas de EE. UU. Aseguran el despacho aduanero ofreciendo diversos servicios como documentación, cálculo de impuestos y cumplimiento aduanero. Los agentes también educan a los transportistas sobre el proceso de importación, ayudándoles a ahorrar tiempo. Póngase en contacto con A1 Worldwide Logistics al 305-440-5156 o a través de info@a1wwl.com para hablar con un agente sobre el despacho de sus mercancías.
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