Transportar mercancías a nivel internacional puede implicar procesos muy diferentes según el tipo de carga que se necesite movilizar. Enviar una caja al extranjero mediante una empresa de mensajería es un proceso. Trasladar pallets, maquinaria, un contenedor...
DDP stands for Delivered Duty Paid. Under this shipping term, the seller arranges transportation to the agreed destination and handles export and import clearance, including the applicable import duties and taxes. The goods are delivered to the buyer ready for...
CIF and FOB are shipping terms that define the buyer’s and seller’s responsibilities. Under CIF, the seller arranges and pays for ocean freight and cargo insurance to the named destination port. Under FOB, the buyer arranges and pays for the main ocean journey, and...
Ocean freight, also called sea freight, is the transportation of goods by ship. Businesses use it to move commercial cargo between countries, from a few pallets in a shared container to full-container orders and oversized equipment. For a U.S. import, the shipment...
Cuando se habla de comercio internacional, es común escuchar los términos “importadora” y “agente de carga“. Sin embargo, aunque ambos participan en el proceso de mover mercancía desde un país a otro, sus funciones son completamente distintas.
Una importadora es la empresa que compra productos en el exterior con el objetivo de venderlos localmente, asumiendo la propiedad de la mercancía y los riesgos comerciales. En cambio, un agente de carga (o freight forwarder) es el especialista en logística internacional que se encarga de coordinar y gestionar el transporte de esas mercancías, actuando como intermediario entre el importador y los distintos actores del proceso logístico.
En primer lugar, una importadora es propietaria del producto, asume los costos de compra, movimiento de la carga, aranceles, impuestos, y su finalidad es comercializar los productos. Mientras tanto, el agente de carga no es dueño de la mercancía, sino que organiza su transporte y logística a nombre del cliente —que puede ser una importadora, distribuidor o empresa.
Además, el importador negocia con proveedores extranjeros, gestiona los pagos internacionales y debe cumplir con las regulaciones aduaneras para poder vender los productos. Por su parte, el agente de carga reserva espacios con navieras o aerolíneas, coordina la liberación aduanal (si cuenta con agentes de aduanas), recolecta la documentación y hace seguimiento al envío.
Imagine que una empresa quiere importar 500 bicicletas desde China. Esta empresa es la importadora: negocia con el proveedor chino, realiza el pago internacional y se hace responsable de nacionalizar el producto. Pero para que las bicicletas lleguen desde el puerto en Shanghái hasta su bodega, necesita un agente de carga que coordine el transporte marítimo, gestione la liberación aduanal, y haga el traslado final hasta su destino.
Si estás buscando un agente de carga en Estados Unidos que ofrezca un servicio completo de puerta a puerta, A1 Worldwide Logistics será tu mejor aliado. Contamos con una red global y la experiencia necesaria para ofrecer soluciones logísticas eficientes y personalizadas.
Te acompañamos en todo el proceso y gestionamos cada detalle para que tu carga llegue segura y a tiempo.
En EE. UU., también brindamos transporte terrestre puerta a puerta.
Escríbenos por Whatsapp, al correo info@a1wwl.com o llama al 305-425-9456 para recibir tu cotización gratuita.
📍1035 NE 125th St #320, North Miami, FL 33161, USA
🕒 Hours: 8AM – 5PM
